Das Einsparpotenzial

Beim Kauf eines Gasfahrzeuges muss man erst einmal tiefer in die Tasche greifen, denn im Schnitt kosten gasbetriebene Fahrzeuge 2000 bis 3000 Euro mehr als Benziner. Doch diese Mehrausgabe relativiert sich schnell bei den laufenden Verbrauchskosten. Für das Umrüsten sind zwischen 1500 und 3000 Euro zu veranschlagen, die sich bei hoher Fahrleistung jedoch schnell amortisiert haben. Die unterschiedlichen Umrüstpreise ergeben sich durch die zwei verschiedenen Gas-Antriebe. Erdgasumrüstungen sind teurer als das Umrüsten auf Autogas.

Die günstige Energie Gas

Gasautos haben ihr Einsparpotenzial vor allem bei der zu verbrennenden Energie. Im Durchschnitt verursacht Autogas rund ein Drittel der Kosten, die für Benzin fällig sind. Die Gaspreise sind auch weitgehend stabil und so ist selbst vor der Urlaubssaison oder vor Feiertagen nicht mit einer Preiserhöhung zu rechnen. Die auf Gasbetrieb ausgelegten Motoren haben keine kleineren Wartungsintervalle als Benziner und teilweise haben Gasmotoren zudem noch eine höhere Laufleistung, sodass eine Neuanschaffung erst später fällig wird.

Vielfahrer erwirtschaften mit bivalenten Fahrzeugen sicherlich am meisten Einsparungen. Bei der Kraftfahrzeugsteuer bringt ein Umbau von Benzin auf Gas keine Vorteile, da die Abgaswerte immer im Benzinbetrieb getestet werden. Doch allein die geringen Kosten beim Kraftstoff können einen Umbau auf Gas rechtfertigen und auch das Einsparen von Erdöl bringt bei knapper werdenden Reserven global gesehen nur Vorteile.

Erdgas oder Autogas?

Erdgasanlagen verbrennen den Kraftstoff effizienter, sodass man auch bei geringen Mehrkosten pro Kilogramm von der sparsameren Variante sprechen kann. Ähnlich wie beim Strompreisvergleich sollte auch hier ganz genau verglichen werden. Autogas wird in Litern gemessen und die Reichweite von einem Kilogramm Erdgas entspricht in etwa der Reichweite von 1,5 Litern Autogas. Allein die Tankstellendichte und die Umbaukosten können hier über die größten Einsparpotenziale entscheiden. Insgesamt ist es eine Rechensache, ob ein Gasfahrzeug günstiger für die persönlichen Verhältnisse ist als ein Benziner.